Het station van

GHD (bijgebouw van Montzen)

---

Als men Hindel bereikt, werd het meeste gedeelte van de lijn doorkruist.

Het aantal afgelegde kilometers per as bedraagt 40KM 118 vanaf Chênée en 50 overwegen werden overgestoken.

Wij zijn van een hoogte van 71 m te Chênée naar 318m te Battice, overgegaan om tot 208 m te Hindel terug te dalen. De heuvels en hellingen hebben geschommeld van 0 tot 24 pro mille met een maximum van 34 op een korte sectie, te Bois de Breux.

Het kleine station zal het laatste zijn dat op de lijn zal opgericht worden.

Toen de lijn 24 (Montzen-Visé) in 1914 werd gebouwd, beslisten de Duitsers inderdaad een halte te vestigen in de woonplek "Hombourg-Oost" (herdoopt "Hindel" in 1919) aan de ingang van het station Montzen.

Aangezien het niet zeker is dat de Germanen de tijd hebben gehad op een reizigersdienst tussen Voeren en Montzen te organiseren, werd de halte "Cheval-Blanc", gelegen 400 m verder richting Plombières, behouden.

In 1919 beslissen de Belgische spoorwegen deze af te schaffen ten voordele van Hindel (-Haut: L38) en Hindel (-Bas: L24).
Na de oorlog van 1914 wordt de lijn nog enkel benut voor de dienst van de bevoorradingstreinen en van het teruggewonnen materieel.

Vanaf 1 april 1919 wordt een reizigersdienst georganiseerd in de relatie Visé-Montzen, na de oprichting van een sintelperron te Voeren.

Een nieuwe verbinding (meerdere treinen) wordt geopend op 1 mei : Tongeren - Voeren.

In het station van de "egel" wordt dan een chef benoemd.

De halte Hindel had een bijzonderheid, die misschien enig is België is : een eenvoudige trap liet de overstap tussen twee boven elkaar liggende lijnen toe. Op een van de bruglandhoofden werd een "huisje", bestaande uit een ontvangstbureau en een kleine wachtzaal voor de reizigers, gebouwd.

In 1946 wordt Hindel door zijn personeel in de steek gelaten.
In 1952 verdwijnt de hierboven genoemde bijzonderheid met het verlaten van de sectie Hombourg-Plombières.

Hierdoor wordt nog enkel het onderste niveau gedurende 5 jaren benut.

Het gebouw wordt vóór 1953 afgebroken.

De brug zal tot in het begin van de jaren 70 blijven bestaan.

Tenslotte zullen de perrons van Hindel-Bas en Montzen pas in april 1968 verdwijnen...